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Description
5212RF - Turmtriebwagen VT 55 / VT 55 tower carIn den 1950er Jahren wurde das Netz der Deutschen Bundesbahn zunehmend elektrifiziert. Damit entstand ein Bedarf an Fahrzeugen zur Installation und Instandhaltung der Fahrleitungen. Deshalb beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 167 berwiegend zweimotorige moderne Wartungsfahrzeuge fr diesen Zweck. Der VT 55 (ab 1968 Baureihe 701) entstand auf Basis des Schienenbusses VT 98 (Quelle: Wikipedia) Wir haben den Turmtriebwagen VT 55 im M 1: 220 fr
In den 1950er Jahren wurde das Netz der Deutschen Bundesbahn zunehmend elektrifiziert. Damit entstand ein Bedarf an Fahrzeugen zur Installation und Instandhaltung der Fahrleitungen. Deshalb beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 167 überwiegend zweimotorige moderne Wartungsfahrzeuge für diesen Zweck. Der VT 55 (ab 1968 Baureihe 701) entstand auf Basis des Schienenbusses VT 98 (Quelle: Wikipedia)
Wir haben den Turmtriebwagen VT 55 im M 1:220 für Spur Z konstruiert.
Das Gehäuse des Turmtriebwagen VT 55 ist so konstruiert, daß ein Fahrwerk von einem Märklin Schienenbus oder das NoBa-Fahrwerk verwendet werden können.
Das Fahrgestelle ist im Lieferumfang nicht enthalten. Sie erhalten ein Fertigmodell ohne Fahrwerk.
Das Modell ist mit einem SLA-3-Drucker erstellt und man kann die Druckmuster erkennen.
Wenn Sie das Gehäuse farbig gestalten wollen, geht dies sehr gut mit allen gängigen Farben.
Maße der Rohgehäuse jeweils LüP x B x H: ca. 63 x 14 x 13,5 (ohne Pantograph) mm
https://www.youtube.com/watch?v=UEjOLHPyYhY
Da wir ständig an unseren Modellen weiterentwickeln, sind Änderungen zur Modell- und
Qualitätsverbesserung jederzeit möglich.
Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel und nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
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