Triumph Daytona 675 [2013-2018] - Sportrack

Produktbeschreibung: HEPCO & BECKER Sportrack für Daytona 675

Das Sportrack von HEPCO & BECKER ist eine innovative Lösung zur Gepäckbefestigung für die Modelle Daytona 675, die zwischen den Jahren 2013 und 2018 produziert wurden. Dieses Zubehörteil ersetzt den Soziussitz und wird in der Originalhalterung befestigt. Die Verwendung des Fahrzeugzündschlüssels ermöglicht ein einfaches Ver- und Entriegeln des Sportracks.

Design und Funktionalität

Das Design des Sportracks ähnelt einer Sitzabdeckung für den Sozius und fügt sich nahtlos in das Erscheinungsbild der Maschine ein. Trotz seiner kompakten Form bietet es umfangreiche Möglichkeiten zur Befestigung von Gepäck. Das Sportrack ist so konzipiert, dass es das Fahrverhalten des Motorrads nicht beeinträchtigt, da das Gepäck strömungsoptimiert direkt hinter dem Fahrer positioniert wird.

Merkmale und Montage

• Einfache Installation: Das Sportrack lässt sich leicht montieren und ebenso schnell wieder abnehmen, ähnlich dem Prinzip des Soziussitzes.
• Hochwertige Verarbeitung: Eine robuste Pulverbeschichtung schützt das Sportrack vor Abnutzung und Witterungseinflüssen.
• Erweiterungsmöglichkeiten: Für größeres Gepäck kann das Sportrack mit einer Verbreiterung ergänzt werden.
• Kompatibilität: Es ist kompatibel mit den Journey Topcases 30/40/50 in der Universalversion mit Kunststoffplatte. Andere Topcases von HEPCO & BECKER mit Metallhalteschloss sind nicht passend.
• Zusätzliche Nutzungsoptionen: Das Sportrack kann auch mit Hecktaschen, die über einen Basic Verschluss verfügen, verwendet werden.
• Keine zusätzliche Zulassung erforderlich: Für die Nutzung des Sportracks ist weder eine ABE noch eine Eintragung notwendig.

Im Lieferumfang enthalten sind die Sportrackplatte, Befestigungsgegenhalter, Montagematerial sowie eine detaillierte Anbauanleitung, die eine korrekte Installation sicherstellt.

Mit dem HEPCO & BECKER Sportrack für die Daytona 675 erhält der Fahrer eine praktische und zugleich stilvolle Lösung zur Gepäckmitnahme, die die Fahrdynamik und das ästhetische Erscheinungsbild der Maschine unberührt lässt.