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Grail Abgasanlage passend für Audi TT RS Roadster 8S – Klappenanlage

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Description

Grail Abgasanlage passend für Audi TT RS Roadster 8S – KlappenanlageGrail Abgasanlage passend fr Audi TT RS Roadster 8S (DAZA DNWA) Klappenanlage Der offene 5 Zylinder wenn Sound wirklich Sound wird Der Audi TT RS Roadster 8S ist die offene Variante des kompakten Performance Coups derselbe 2. 5 TFSI 5 Zylinder, dieselben 400 PS, aber mit Stoffverdeck statt festem Dach. Genau hier wird die GRAIL Klappenabgasanlage zum Erlebnis. Was im geschlossenen Coup schon beeindruckt, bekommt im offenen TT RS eine ganz neue

Grail Abgasanlage passend für Audi TT RS Roadster 8S (DAZA / DNWA) – Klappenanlage

Der offene 5-Zylinder – wenn Sound wirklich Sound wird

Der Audi TT RS Roadster 8S ist die offene Variante des kompakten Performance-Coupés – derselbe 2.5 TFSI 5-Zylinder, dieselben 400 PS, aber mit Stoffverdeck statt festem Dach. Genau hier wird die GRAIL Klappenabgasanlage zum Erlebnis. Was im geschlossenen Coupé schon beeindruckt, bekommt im offenen TT RS eine ganz neue Dimension: der ikonische 1-2-4-5-3 5-Zylinder-Klang wird nicht mehr durch das Dach gefiltert, sondern erreicht dich direkt aus der Heckpartie. Open-Air-Fahren wird zum akustischen Highlight.

Komplett aus L304-Edelstahl, handgefertigt in Deutschland. Mit ECE-Typgenehmigung – damit eintragungsfrei in allen EU-Fahrzeugen mit Standardzulassung.

Open-Air-Sound mit offenem Verdeck

Wer offen fährt, will den Motor erleben – das ist der Sinn eines Roadsters. Audi hält den 2.5 TFSI ab Werk allerdings deutlich zurück; selbst bei offenem Verdeck kommt nur ein gedämpfter Bruchteil des eigentlichen Sound-Potenzials an die Ohren des Fahrers. Die GRAIL Anlage befreit den 5-Zylinder von dieser werkseitigen Schalldämmung. Im Dynamic-Modus bei offenem Verdeck bekommst du das, was viele TT RS Roadster-Fahrer als das eigentliche Kauferlebnis sehen – ungefilterten Reihenfünfzylinder-Charakter mit Backfires beim Lastwechsel.

Zwei Motorcodes – jeweils passgenau abgestimmt

Der TT RS Roadster 8S wurde mit zwei Motorvarianten ausgeliefert. Im Konfigurator wählst du die zu deinem Fahrzeug passende:

  • DAZA: Der Aluminium-Block mit 400 PS, ohne Ottopartikelfilter. Akustisch der vollere, freiere 5-Zylinder. Mit GRAIL klanglich auf höchstem Niveau.
  • DNWA: Identische Leistung, aber mit Ottopartikelfilter. Audi musste den Klang dadurch ab Werk stärker zurücknehmen – GRAIL kompensiert das, ohne den OPF anzutasten. Du behältst die volle Straßenzulassung und holst trotzdem den 5-Zylinder-Charakter zurück.

Zwei Klappen in Reihe – warum das beim Roadster besonders Sinn macht

GRAIL verbaut bei der TT RS 8S Anlage zwei Klappen hintereinander in Reihe statt nur einer. Für den Roadster ist das besonders relevant, weil offene Karosserien akustisch sensibler reagieren:

  • Klappen geschlossen: Beide Klappen blockieren konsequent. Du kannst auch mit offenem Verdeck durch Wohngebiete fahren, ohne dass die Nachbarschaft mitbekommt, was du fährst. Voll ECE-konform und alltagstauglich.
  • Klappen geöffnet: Beide Klappen geben den Abgasstrom frei. Bei offenem Verdeck wird der Effekt nochmal um eine Klasse intensiver als im geschlossenen Coupé-Format – purer 5-Zylinder-Charakter direkt aus dem Heck.

Klappensteuerung über die Audi-Fahrmodi

Beide Klappen werden über die werkseitige Audi-Klappensteuerung deines TT RS Roadster angesprochen. Die Bedienung läuft, wie du es gewohnt bist:

  • Dynamic-Modus: Beide Klappen geöffnet – voller GRAIL-Klang
  • Comfort oder Efficiency: Beide Klappen geschlossen – dezent und ECE-konform

Roadster oder Cabrio – derselbe TT RS

Audi nennt die offene Variante des TT RS offiziell „Roadster", umgangssprachlich wird oft auch „Cabrio" genutzt. Beides meint dasselbe Fahrzeug. Diese GRAIL Anlage passt ausschließlich auf die offene Karosserie-Variante. Für das Coupé gibt es ein eigenes Produkt im Shop.

Konfiguration im Konfigurator

Vor der Bestellung wählst du:

  • Motorcode: DAZA oder DNWA
  • Endrohr-Farbe: Edelstahl gebürstet oder Schwarz

Du bist unsicher beim Motorcode? Schick uns die FIN per WhatsApp oder Kontaktformular – wir prüfen das vor der Bestellung.

Endrohre – 2-flutig oval, 170 × 107 mm

Die Anlage kommt mit zwei breiten ovalen Endrohren (170 × 107 mm) – passgenau auf den Diffusor des TT RS abgestimmt. Optisch nah am OEM-Look, aber sichtbar präsenter als die Serien-Endrohre:

  • Edelstahl gebürstet: Klassisch sportlich, hochwertige Optik im Heck – die OEM-Plus-Wahl, besonders gut auf hellen Lackierungen
  • Schwarz: Dezenter, aggressiver Auftritt – passt zum schwarzen Verdeck oder zu Setups mit dunklem Heck-Akzent

Material & Verarbeitung

L304-Edelstahl komplett, CNC-präzise gefräste Komponenten. Die Schalldämpfer und beide Klappen sind im GRAIL-Soundlabor speziell auf den 2.5 TFSI 5-Zylinder abgestimmt – mit Berücksichtigung der Roadster-spezifischen Schallabstrahlung bei offenem Verdeck. Strömungsoptimierte Rohrführung minimiert den Abgasgegendruck bei geöffneten Klappen. Beide Klappen aus Edelstahl-Vollmaterial, präzise schaltend und auf langjährigen Dauereinsatz ausgelegt.

Highlights

  • Speziell passend für Audi TT RS Roadster 8S (DAZA / DNWA)
  • Zwei Klappen in Reihe – große Bandbreite zwischen leise und laut
  • ECE-Typgenehmigung – eintragungsfrei im EU-Raum
  • Klappensteuerung über serienmäßige Audi-Fahrmodi
  • L304-Edelstahl, handgefertigt in Deutschland

Bestellung mit Montage bei FLOW DOWN®

FLOW DOWN® ist offizieller GRAIL-Partner im Ruhrgebiet. Bei Bestellung mit Montage bekommst du unser faires Anzahlungs-Modell:

  • 50 % Anzahlung bei Auftragserteilung – wir bestellen daraufhin die Anlage bei GRAIL
  • Sobald die Anlage in unserer Werkstatt eintrifft, vereinbaren wir mit dir den Montagetermin
  • Den Restbetrag zahlst du erst nach erfolgter Montage – nicht vorher

Wichtig: Das Anzahlungs-Modell gilt ausschließlich bei Montage-Buchung und ist nur per Vorkasse / Überweisung möglich. PayPal oder andere Bezahlmethoden werden hierfür nicht akzeptiert.

Schweizer Eignungsgutachten

Auf Wunsch erhältst du gegen Aufpreis ein Schweizer Eignungsgutachten für die GRAIL Anlage. Bei Interesse einfach den Support kontaktieren.

Passende Fahrzeuge

  • Audi TT RS Roadster 8S (DAZA, 400 PS) – Bj. 2016–2019
  • Audi TT RS Roadster 8S (DNWA, 400 PS, mit OPF) – ab Bj. 2019
  • Audi TT RS Cabrio 8S (offizielle Bezeichnung „Roadster")

Nicht passend für: Audi TT RS 8S Coupé (andere Karosserie, eigene Anlage im Shop), Audi TTS Roadster 8S (anderer Motor und andere Abgasanlage), Audi TT RS 8J Roadster (Vorgänger). Für diese Modelle gibt es jeweils separate GRAIL-Anlagen.

Lieferumfang

  • GRAIL Klappenabgasanlage passend für Audi TT RS Roadster 8S (in deiner gewählten Motorcode-Variante)
  • Zwei integrierte Klappen in Reihe
  • 2x Endrohre 2-flutig oval (170 × 107 mm) in Edelstahl gebürstet oder Schwarz (laut Auswahl)
  • Montagematerial
  • ECE-Typgenehmigung als Beleg fürs Fahrzeug

Hinweise zur Zulassung

Eintragungsfrei dank ECE-Typgenehmigung – gilt für alle EU-Fahrzeuge mit Standardzulassung. Beim DNWA bleibt der werkseitige Ottopartikelfilter im System integriert und sorgt für volle ECE-Konformität. Bei Import-Fahrzeugen mit abweichender Betriebserlaubnis bitte vor der Bestellung Eintragungspflicht prüfen.

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4.4 ★★★★★
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Product Reviews
D
Verified Purchase
Dustin Felton
Carnegie, US
★★★★★ 5
Siless Hybrid 3-in-1 - Far Exceeded my Expectations!!!
Model: SLH20025
I recently installed the Siless Hybrid 3-in-1 sound deadening mat in my vehicle, and I’m genuinely impressed. For just $80 for 25 square feet, this product delivers performance that rivals materials costing twice as much — and with far less hassle. If you're on the fence......Just buy it! You will not be disappointed. Easy to Install: Unlike traditional sound deadening products that are stiff, sharp, and temperature-sensitive, this mat is soft, flexible, and easy to work with. I cut it cleanly with regular scissors and pressed it into tight spaces using just my fingers, so if in you don't have a roller or install tool, a good pair of scissors and your hands can get the job done. With other brands like Dynamat, the aluminum layer often leaves micro cuts on your hands and tears up your fingertips, but Siless does not due the acoustic layer being on top and above the aluminum layer that holds the butyl layer. So, it's very easy on your hands. Even in cooler temperatures (around 50°F), I had no trouble applying it but it goes on better heated. If warm outside, I would leave the entire box out in the sun for at least 30 minutes when it's warm or heats it's very pliable and easy to mold. Make sure its where you want it because once applied it's not ever falling off. and it became even more pliable and easy to mold. No heat gun, no mess — just straightforward application. I installed 40–50 square feet throughout the interior, covering everything except the headliner and the flooring forward of the rear seat. The difference in cabin noise is astonishing. I can turn my radio up concert loud with gut-punching bass, and from outside the car, it sounds like a factory sound system at mid volume. I was blown away by how well it contains sound — both inside out and outside in. My exhaust is pretty aggressive and now is barely audible from inside the cabin. While driving, it almost sounds like a stock factory setup. The Siless matting actually changed the driving experience and feels refined. If you're skeptical about sound deadening gimmicks, I get it, but this is the first product I've used and when I needed more, I went Stright to the 3 in 1 Hybrid matting and purchased it again. I love researching before buying and that's very uncommon for me to do. Note: Proper installation is key, and it does take time and patience. But if installed correctly and in the right places, it works better previously used from paint-on sound deadening to Dynamat. Update Nov, 2025 After using it this in 4 separate vehicles now. I feel the Siless’s 3 in 1 Hybrid has nailed it for best budget deadener that is better than dynamat extreme in performance and installation Protip: buy a roll of 2-3” aluminum tape and tape the seams. After trimming the edges tend to very sticky between the panels. I ran a strip of aluminum tape over the seems to create a better seal and true moisture I used it on four vehicles now and have I have not been paid to review and purchased every order myself. 3 in 1 Hybrid deadener by Siless is the best all around easy to apply sound deadner period!
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Reviewed in the United States on September 29, 2025
T
Verified Purchase
Tee & Cee
Boise, US
★★★★★ 5
Top quality
Model: SLH20025
This Siless Hybrid 3-in-1 sound deadening mat is easy to work with and feels high-quality. The butyl material is thick and pliable, making it simple to cut and fit into doors, floors, or panels. After installation, road noise and vibrations are noticeably reduced, and it also seems to improve the overall cabin feel. No bad smell. At 25 sq ft per roll, it’s a good value for anyone looking to dampen noise and improve car acoustics. Overall, a solid, effective option for automotive soundproofing. Used on a Fiesta ST.
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Reviewed in the United States on February 15, 2026
A
Verified Purchase
Andy
Draper, US
★★★★★ 5
Made a big improvement in cabin noise—highly recommend
Model: SLH20025
Siless Hybrid made a huge difference in reducing noise in the floor of my truck cabin. In some areas, there was basically just bare sheet metal between the inside and outside, so adding this really helped the truck feel more solid and noticeably quieter on the road. I used Kilmat on the doors, and honestly I wish I had used Siless Hybrid there too, but it was too late by the time I realized the difference. This material is very sticky, easy to cut, and simple to apply, which made the install pretty smooth. Just a heads-up: the tacky side gets messy and will bond to clothing really easily, so be careful during installation. Overall, I’d definitely buy it again—great product with real results.
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Reviewed in the United States on December 2, 2025
A
Verified Purchase
AmazinFrank
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Very good product at a fair price
Model: SLH20025
Very good sound deadener and heat shield, it is a bit sticky to work with, but easy to shape and cut
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Reviewed in the United States on April 19, 2026
E
Verified Purchase
Eric Caldeira
Cuba, US
★★★★★ 5
I wish I had Siless 20 years ago!!!
Model: SLH20025, Model: SLH20025
I have installed all kinds of insulation in vehicles over many years. I only needed to purchase 2 boxes to complete the entire interior siding of my 2025 chevy express, what a great value! I wanted to insulate my locksmith van for sound and heat. The sound reduction virtually eliminated the road noise. These panels also look amazing. It got up to 110F in the sun with the doors closed. After adding Siless insulation the temperature maxed out at 97F. That is a massive difference. Plus, I didn't even finish with the roof before testing. Siless Hybrid 3in1 was extremely easy to cut and adhere onto metal panels. I'm impressed with the quality of the individual panels and the adhesive is not toxic smelling compared to some others. My favorite thing about these panels is you can actually take them off and readjust them before they finally stick and they do not leave any black residue behind when you pull them up to adjust them. All I needed was a heat gun, knife and a roller to complete this job. The size of each panel is perfect, you can handle them with ease. I probably won't need your product again for a while, but when I do I will definitely be back.
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Reviewed in the United States on September 21, 2025

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