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Description
CADA C61505W Viva Hypercar4. 739 Teile. 1: 8. V12 mit beweglichen Kolben. Butterfly Tren. Kein Motor nur Mechanik. Das ist kein Set fr Einsteiger. Das ist ein Set fr Leute, die beim C61042W gedacht haben: Ich will mehr." Das CADA C61505W Viva Hypercar ist von Thijs de Boer entworfen Maschinenbau Student an der TU Delft, in der Community bereits bekannt durch das Supercar 770 4. CADA hat das Design lizenziert. Was entsteht, ist ein Hypercar im Mastab 1: 8, das sein Vorbild
4.739 Teile. 1:8. V12 mit beweglichen Kolben. Butterfly-Türen. Kein Motor – nur Mechanik.
Das ist kein Set für Einsteiger. Das ist ein Set für Leute, die beim C61042W gedacht haben: „Ich will mehr."
Das CADA C61505W Viva Hypercar ist von Thijs de Boer entworfen – Maschinenbau-Student an der TU Delft, in der Community bereits bekannt durch das Supercar 770-4. CADA hat das Design lizenziert. Was entsteht, ist ein Hypercar im Maßstab 1:8, das sein Vorbild – einen der ikonischsten Hybridrennsportwagen der letzten Jahrzehnte – in Klemmbaustein umsetzt. Den Namen darf Reobrix nicht nennen. Wer es sieht, weiß trotzdem sofort, was gemeint ist.
Was das Set technisch bietet
V12-Motornachbildung mit beweglichen Kolben. 8+N+R-Getriebe mit Schaltwippen. Lenkbare Vorderachse. Unabhängige Federung an allen vier Rädern. Verstellbare Bodenfreiheit. Butterfly-Türen, die sich öffnen. Kein Motor, keine Fernsteuerung – das hier ist reine Mechanik. Jede Funktion wird von Hand bedient. Das ist die Absicht, nicht eine Einschränkung.
7 Bauabschnitte, 1.484 Bauschritte. Das Modell wächst von innen nach außen – Fahrwerk und Mechanik zuerst, Karosserie zuletzt.
Was die Community sagt
Auf Klemmbrett: „Insgesamt betrachtet ist der CaDA C61505W das Beste, was ich bisher gebaut habe. Das Endergebnis ist wirklich beeindruckend."
Merlinssteine fasst es präzise zusammen: „Das CaDA C61505W Viva Hypercar richtet sich an Profis, die die Herausforderung lieben, eine hohe Frustrationstoleranz besitzen und sich gerne in etwas verbeißen. Bautechnisch setzt es ein hohes Maß an Konzentration und Geduld voraus, belohnt seinen Baumeister aber mit Funktionen auf hohem Niveau."
Und der direkte Vergleich aus demselben Review: Wer gerade mit Technik-Sets beginnt oder gemütlich bauen will, ist beim Italian Super-Car (C61042W) besser aufgehoben. Das Viva Hypercar ist der nächste Schritt – für wer den schon gemacht hat.
Was man wissen sollte
Das Set hat keine Drucke – 22 Aufkleber liegen bei. Wer Aufkleber hasst, weiß das jetzt. Wer damit leben kann, bekommt dafür ein Modell, das fertig nichts von dem vermissen lässt.
Eine RC-Umrüstung ist bei diesem Set nicht vorgesehen – weder im Lieferumfang noch in der Anleitung. Das C61505W ist ein reines Mechanik-Displaymodell. Wer RC will, findet das beim C61042W.
Die Steine sind vollständig kompatibel mit anderen Klemmbausteinherstellern aus unserem Sortiment.
Technische Daten
| Modellnummer | C61505W |
| Teile | 4.739 |
| Maße aufgebaut | 59,7 × 27,3 × 13,5 cm (L × B × H) |
| Maßstab | 1:8 |
| Funktionen | V12 mit beweglichen Kolben · 8+N+R-Getriebe mit Schaltwippen · Lenkung · Federung · Bodenfreiheit verstellbar · Butterfly-Türen |
| Motorisierung | Keine – reines Mechanikmodell |
| Bauabschnitte | 7 |
| Bauschritte | 1.484 |
| Aufkleber | 22 – keine bedruckten Teile |
| Designer | Thijs de Boer (lizenziertes MOC) |
| Material | ABS-Kunststoff |
| Altersempfehlung | 14+ |
| Hersteller | CADA (Double Eagle) |
Sofort lieferbar aus Duisburg. 2 Jahre Gewährleistung.
Hersteller / EU-Repräsentant
eVatmaster Consulting GmbH
Bettinastr. 30
60325 Frankfurt am Main
Tel.: +49 69 95179070
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