SKU: 42483303508

Victron Batterie Management System VE.Bus BMS

Name: Victron Batterie Management System VE.Bus BMS
Brand: martinetexier.com
SKU: 42483303508
Price: 142.80 USD
Availability: InStock
Rating: 4.5301 (20 reviews)

$128.52 $142.80

Save 10%

No.2 Bestseller on martinetexier.com >

Pay in installments of $35.70 with , and

Shipping Estimate
USA

USA

CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Aug 4 - Aug 9

Description

Victron Batterie Management System VE.Bus BMSBatterie Management System VE. Bus BMS von Victron Schtzt jede einzelne Zelle einer Lithium Eisen Phosphat (LiFePO4 oder LFP) Batterie Jede einzelne Zelle einer LiFePO4 Batterie muss gegen berspannung, Unterspannung und bertemperatur geschtzt werden. Victron LiFePO4 Batterien verfgen ber eine eingebaute Zellausgleichs , Temperatur und Spannungssteuerung (auf Englisch: Balancing, Temperature and Voltage control daher das Akronym: BTV). Sie werden mit

Batterie Management System VE.Bus BMS von Victron

Schützt jede einzelne Zelle einer Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4 oder LFP)-Batterie
Jede einzelne Zelle einer LiFePO4-Batterie muss gegen Überspannung, Unterspannung und Übertemperatur geschützt werden.
Victron LiFePO4-Batterien verfügen über eine eingebaute Zellausgleichs-, Temperatur- und Spannungssteuerung (auf Englisch: Balancing, Temperature and Voltage control daher das Akronym: BTV). Sie werden mit dem VE.Bus BMS über zwei M8 Rundstecker-Kabelsets verbunden.
Die BTVs mehrerer Batterien lassen sich miteinander verketten. Es lassen sich bis zu zehn Batterien parallel und bis zu vier Batterien in Reihe schalten (BTVs sind einfach verkettet), sodass sich eine 48 V Batteriebank mit bis zu 3000 Ah zusammenbauen lässt. Weitere Einzelheiten hierzu entnehmen Sie bitte den technischen Unterlagen zu den LiFePO4 Batterie von Victron.

Aufgaben des BMS:

Abschalten bzw. Trennen von Lasten im Fall einer unmittelbar bevorstehenden Unterspannung
Reduzieren des Ladestroms im Falle einer unmittelbar bevorstehenden Zell-Überspannung bzw. Übertemperatur (nur für VE.Bus Produkte)
Abschalten bzw. Trennen der Batterie-Ladegeräte im Falle einer unmittelbar bevorstehenden Zell- Überspannung bzw. Übertemperatur.

��bersicht eines Batterie-Systems
Sie können sich ihr Batterie System induviduell zusammenstellen.
Zur Steuerung der Energieflüsse kommen dabei drei Komponenten zum Einsatz:

VE.Bus BMS
ist die zentrale Steuerungseinheit. Die Datenkabel der Batterien werden angeschlossen, sodass das BMS die ausgelesenen Informationen für die passenden Schaltbefehle weitergeben kann. Des weiteren gibt es zahlreiche weitere Kommunikationsanschlüsse, mit denen beispielsweise MultiPlus Wechselrichter oder Hochlastrelais gesteuert werden können.
Cyrix Li Load
Dieses Gerät wird zwischen der Last (=Load) und der Stromversorgung (die Batterien) geschaltet. Falls die Batterie zu Neige geht (Unterspannungsalarm) werden die Verbraucher von der Batterie getrennt.
Cyrix Li Charge
Das Charge Li Gerät befindet sich zwischen den Batterien und Ladegeräten (=Charge) wie die Solaranlage oder beispielsweise Lichtmaschine. Sollte die Energiequelle zu viel Leistung zur Verfügung stellen (Meldung einer Überspannung), so wird das Ladegerät getrennt.

Technische Daten