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DEEMAX PARK 26 Vorderrad, 6 Loch, 20x110 mm

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Description

DEEMAX PARK 26 Vorderrad, 6 Loch, 20x110 mmDer Deemax Park 26 wurde in enger Zusammenarbeit mit den Fahrern des Mavic Teams entwickelt und ist der enge Verwandte des Deemax Enduro SL und DH, jedoch so konstruiert, dass er auch hrtesten Sten standhlt und groe Sprnge oder Doppelsprnge problemlos meistern kann. Er ist mit 32 J Bend Speichen aus gestauchtem Stahl ausgestattet, und seine Felgenwnde sind mit der PFP Technologie (Pinch Flat Protection) ausgestattet, um das Risiko von Reifenpannen

Der Deemax Park 26 wurde in enger Zusammenarbeit mit den Fahrern des Mavic-Teams entwickelt und ist der enge Verwandte des Deemax Enduro SL und DH, jedoch so konstruiert, dass er auch härtesten Stößen standhält und große Sprünge oder Doppelsprünge problemlos meistern kann. Er ist mit 32 J-Bend-Speichen aus gestauchtem Stahl ausgestattet, und seine Felgenwände sind mit der PFP-Technologie (Pinch Flat Protection) ausgestattet, um das Risiko von Reifenpannen deutlich zu reduzieren.

Der Deemax Park 26 zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus. Freeride, Downhill, Dirt, Enduro – es ist für alles geeignet, vor allem weil es neben 26 Zoll auch in den Größen 27,5" und 29" erhältlich ist und somit mit allen Setups und Fahrrädern kompatibel ist, auch mit denen mit unterschiedlichen Vorder- und Hinterradstandards.

Dieses Laufrad wurde mit Mavics Philosophie der Reparaturfreundlichkeit und Langlebigkeit entwickelt, um das Leben so einfach wie möglich zu machen und außergewöhnliches Equipment so lange wie möglich am Laufen zu halten. Die J-Bend-Speichen lassen sich schnell und einfach reparieren, und jedem Laufradsatz liegen zwei Ersatzspeichen bei – für absolute Sicherheit (Extras sind erhältlich). Die ID360-Naben sind äußerst wartungsarm, bestehen aus Mavic-Standardteilen und lassen sich zudem problemlos und ohne Werkzeug demontieren.

Vielseitig, wartungsfreundlich und besonders strapazierfähig – das Deemax Park 26 Laufrad steckt selbst heftigste Stöße problemlos weg. Und du?


Naben:

  • Lagertechnologie: QRM automatische Einstellung - versiegelte Patrone
  • Achsenmaterial: Aluminium
  • Gehäusematerial: Aluminium
  • Achsgröße: 20x110
  • Karosseriedesign:CLASSIC
  • Scheibenstandard: nur 6 Schrauben


Felgen:

  • Material: Maxtal
  • Reifen: Tubetype oder UST Tubeless Ready mit Mavic Tubeless Tape
  • Bremsen: Scheibe
  • Verbindung: SUP-Schweißtechnik
  • Höhe: 22 mm
  • Innenbreite: 30 mm
  • Profil: asymmetrisch
  • ETRTO-Größe: 559x30TC
  • Bohrung: traditionell (vorne/hinten 32 Löcher)


Speichen:

  • Form: Radius gebogen, rund (vorne und hinten)
  • Material: Stahl
  • Nippel: Stahl, ABS, incolor
  • Schnürung: 3-fach gekreuzt (vorne und hinten) 


Anwendungsgebiete:

  • ASTM-Kategorie 5: Gravity-Fahren mit Schwerpunkt auf der Abfahrt
  • Mindestreifengröße: Breite 52 mm – Druck max. 2,95 Bar/43 PSI
  • Maximales Gewicht, das von den Rädern getragen werden kann: darf 150 kg nicht überschreiten (einschließlich Fahrradgewicht)
  • Maximale Reifengröße: Breite 76 mm – Druck max. 2,45 Bar/36 PSI


Geliefert mit:

  • Benutzerhandbuch
  • UST-Ventil nicht am Rad montiert
  • Felgenband am Rad montiert
  • Kassettenscheibe M9 nicht am Hinterrad montiert
  • 2 Ersatzspeichen pro Rad
  • Vorderachsadapter: 20x110 umrüstbar auf 15x110
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Product Reviews
P
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PAPA
Fort Morgan, US
★★★★★ 5
Cabin filter
Fits perfect
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Reviewed in the United States on July 17, 2025
C
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cheuer
Bozeman, US
★★★★★ 5
Perfect fit, solved steering pump noise
Installed this o-ring kit on a 2009 Honda Odyssey. The steering pump was making noise and you could see bubbles in the fluid revivor when the engine was idling indicating a potential air leak from where the hoses attach to the pump. The most difficult part was finding the right 10mm wrench that would allow me to access the lower hose mounting bolt without removing the belt or pump pulley. I wound up taking an old wrench, heated it with a torch, and bent it in a vice to get the right fit. I did order a ratcheting, flex head wrench but while waiting for it to be delivered I was able to make something work. Overall, the o-ring kit worked great, the o-rings seem high quality and this fixed my issue. If you don't already have some, make sure to order the power steering fluid required for Asian/Honda vehicles when you order these o-rings.
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Reviewed in the United States on February 24, 2025
A
Verified Purchase
Amazon Customer
Cuba, US
★★★★★ 5
Works great
Worked great and easy to install
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Reviewed in the United States on March 21, 2026
W
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Will
Whiting, US
★★★★★ 5
2007 Honda Accord coupe
Perfect fit for a 2007 accord coupe or sedan. Fixed a noisy power steering pump straight away on a 240,000 mile car. Easy DIY fix
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Reviewed in the United States on January 29, 2026
B
Verified Purchase
Brian
Fort Morgan, US
★★★★★ 4
No issues
Great aftermarket o ring. If for whatever reason OEM isn’t possible, these o rings will work perfectly fine. Had no issues installing into power steering system. Still would recommend Honda o rings if you can because they are also cheap.
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Reviewed in the United States on March 18, 2026

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