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cme 1 8 a r i v aqqv s a d n 98395149Kompakte, zuverlssige, horizontale, mehrstufige, normalsaugende Kreiselpumpe mit axialem Saug und Druckstutzen. Die medienberhrten Bauteile der Pumpe sind aus Edelstahl. Bei der Gleitringdichtung handelt es sich um eine speziell ausgefhrte, nicht entlastete O Ring Dichtung. Rohrleitungsanschluss ber Whithworth Rohrinnengewinde Rp (ISO 7 1). Die Pumpe ist mit einem 3 phasigen, lftergekhlten Permanentmagnet Synchronmotor ausgerstet. Der

Kompakte, zuverlässige, horizontale, mehrstufige, normalsaugende Kreiselpumpe mit axialem Saug- und Druckstutzen. Die medienberührten Bauteile der Pumpe sind aus Edelstahl. Bei der Gleitringdichtung handelt es sich um eine speziell ausgeführte, nicht entlastete O-Ring-Dichtung. Rohrleitungsanschluss über Whithworth-Rohrinnengewinde Rp (ISO 7/1). Die Pumpe ist mit einem 3-phasigen, lüftergekühlten Permanentmagnet-Synchronmotor ausgerüstet. Der Motorwirkungsgrad entspricht der Energieeffizienzklasse IE5 gemäß IEC 60034-30-2. Zur Drehzahlregelung verfügt der Motor über einen Frequenzumrichter und PI-Regler, die im Klemmenkasten des Motors untergebracht sind. Die elektronische Drehzahlregelung ermöglicht eine kontinuierliche Anpassung der Motordrehzahl und damit der Pumpenleistung an den aktuellen Bedarf. Über ein Bedienfeld am Motor-Klemmenkasten kann der Sollwert eingestellt werden. Darüber hinaus kann die Pumpe damit auch auf die Betriebsarten „MIN“, „MAX“ oder „Stopp“ eingestellt werden. Die Zustandsanzeige Grundfos Eye zeigt am Bedienfeld den Betriebszustand der Pumpe wie folgt an:

  • Eingeschaltet: Motor läuft (grüne Meldeleuchten leuchten und drehen sich) oder Motor ist betriebsbereit (grüne Meldeleuchten leuchten dauerhaft)
  • Warnung: Motor läuft noch (gelbe Meldeleuchten leuchten und drehen sich) oder wurde abgeschaltet (gelbe Meldeleuchten leuchten dauerhaft)
  • Alarm: Motor wurde abgeschaltet (rote Meldeleuchten blinken).
Die Kommunikation mit der Pumpe ist über die App Grundfos GO Remote möglich (optional). Über die Fernsteuerung können weitere Einstellungen vorgenommen und zahlreiche Betriebsparameter ausgelesen werden, wie z. B. „Aktueller Wert“, „Drehzahl", „Leistungsaufnahme“ und „Gesamter Stromverbrauch“. Im Klemmenkasten befinden sich Klemmen für folgende Anschlussmöglichkeiten:
  • 1 Digitaleingang mit fest zugeordneter Funktion
  • 2 Analogeingänge 0(4)-20 mA, 0-5 V, 0-10 V oder 0,5-3,5 V
  • 5 V-Spannungsversorgung für das Potentiometer und einen Sensor
  • 1 frei konfigurierbarer Digitaleingang oder ein offener Kollektorausgang
  • Eingang und Ausgang für den Grundfos Digital Sensor
  • 24 V-Spannungsversorgung für Sensoren
  • zwei Melderelaisausgänge (potentialfreie Kontakte)
  • GENIbus-Schnittstelle
  • Schnittstelle für ein Grundfos CIM-Feldbusmodul.

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J
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Juan Carlos Brenes
San Leandro, US
★★★★★ 5
Filtro de aceite pentastar
Color: 3 Set
Perfecto para enfriadores de aceite pentastar V6 2018
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Reviewed in the United States on April 15, 2026
G
Verified Purchase
G. Richardson
Massapequa, US
★★★★★ 5
Good price and appears exactly like OEM
Color: 3 Set
Good price for set of 3 also includes o-rings for cap. After finding engine litter on a rocker lifter change wanted to run several filters in quick succession changing the filter every 100 miles and topping off the oil. seems to be working well and catching any glitter.
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Reviewed in the United States on January 6, 2026
E
Verified Purchase
Eli Korcz
Lowell, US
★★★★★ 1
Doesn't fit eco diesel
Color: 1 Set
Says fits ram eco diesel but it doesn't.
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Reviewed in the United States on November 20, 2025
N
Verified Purchase
Nico Walk
New York, US
★★★★★ 5
Best oil hands down
Size: 5 L
This is the only oil I use now, my mechanic recommended it. Works great in my Mazda3, runs smooth and no leaks. More expensive but, worth it.
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Reviewed in the United States on May 22, 2026
G
Verified Purchase
Greg
Charlottesville, US
★★★★★ 5
Best Oil on the Market
Size: 5 L
I’ve used this and only this in my 15 Scion FRS since I bought it . I used to change it every 5k but I retired and now it’s a once a year oil change with less than 5k per year. The car has never had any issues with this oil . Since NASCAR changes oil in the cars every 500 miles I don’t whine about changing it once a year. $40 for oil is better than $10k for another built motor
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Reviewed in the United States on May 24, 2026

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